航空插頭用于傳輸信號(hào)和電力。重載連接器主要應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、設(shè)備制造和工業(yè)系統(tǒng)樓宇以及信息和控制技術(shù)等眾多領(lǐng)域中。航空插頭是連接器的一種，源于軍工行業(yè)，故得名，簡(jiǎn)稱航插。航空插頭是連接電氣線路的機(jī)電元件，因此其自身的電氣參數(shù)是選擇航空插頭首先要考慮的問(wèn)題。正確的選擇和使用航空插頭是保證電路可靠性的一個(gè)重要方面。防水航空插頭也可稱插頭座，廣泛應(yīng)用于各種電氣線路中，起著連接或斷開電路的作用。提高航空插頭的可靠性首先是制造廠的責(zé)任。但由于航空插頭的種類繁多，應(yīng)用范圍廣泛，因此，正確選擇航空插頭也是提高航空插頭可靠性的一個(gè)重要方面。只有通過(guò)制造者和使用者雙方共同努力，才能A大限度的發(fā)揮航空插頭應(yīng)有的功能。這些應(yīng)用程序之間有幾個(gè)不同之處。兩個(gè)最重要的區(qū)別是電流電壓的應(yīng)用和航空插頭的溫升。

對(duì)于電流和電壓，一般選擇電流信號(hào)使用，但更常見的是選擇電壓，其更“低消耗”.例如，施加的電流小于1安培通常被認(rèn)為是信號(hào)應(yīng)用，而施加的電流大于10安培則被認(rèn)為是電氣應(yīng)用。但這個(gè)”定義”非常有限。例如，由于接觸插入部分，與小型航空插頭相關(guān)的電流流量為1安培或更小，這使溫度增加經(jīng)驗(yàn)值1安培，從而導(dǎo)致第二個(gè)點(diǎn)差，即溫度升高。一般來(lái)說(shuō)，溫度上升到攝氏30度就是用了電。這個(gè)法規(guī)是武斷的，但是它確實(shí)依靠保險(xiǎn)公司為家電安全提供道路指導(dǎo)。在這次審查中，將使用溫度上升(t -- rise)來(lái)確定儀器的當(dāng)前速度。但是，根據(jù)運(yùn)行需要，較高的溫升(t -- 上升)仍然能夠承受。根據(jù)這個(gè)準(zhǔn)則，如果有關(guān)的溫升(t -- rise)小于10 ° c，則認(rèn)為是一個(gè)信號(hào)操作，如果溫升超過(guò)20 ° c，則認(rèn)為是一個(gè)電氣操作。電流/電壓和溫度升高(t -- rise)的規(guī)格對(duì)電的使用很重要。但它們對(duì)信號(hào)的使用是否特別重要還有爭(zhēng)議。還有一套標(biāo)準(zhǔn)，即，電流/電壓頻率對(duì)于飛機(jī)插頭信號(hào)更為重要。

在信號(hào)應(yīng)用中，信號(hào)應(yīng)用的重點(diǎn)將是保護(hù)信號(hào)的完整性——尤其是信號(hào)的上升時(shí)間和波形。對(duì)于用電，航空插頭進(jìn)行配電的結(jié)果是找到系統(tǒng)中最相關(guān)電流的最小參數(shù)值。