對于中國航空插頭，在各個電器組件中的應用是一個比較具有廣泛的。圓形連接器具有近似圓形配合面的連接器。圓形連接器是基本結構為圓柱形、具并有圓形插合面的一類連接器。防水航空插頭也可稱插頭座，廣泛應用于各種電氣線路中，起著連接或斷開電路的作用。提高航空插頭的可靠性首先是制造廠的責任。但由于航空插頭的種類繁多，應用范圍廣泛，因此，正確選擇航空插頭也是提高航空插頭可靠性的一個重要方面。只有通過制造者和使用者雙方共同努力，才能A大限度的發揮航空插頭應有的功能。重載連接器主要應用于工業自動化、設備制造和工業系統樓宇以及信息和控制技術等眾多領域中。在實際需要使用中，經常會出現接頭發熱過熱等情況。對于我們這種發展情況，主要有以下幾種主要原因：

一、連接器表面保護涂層失效，導致連接器接點發生腐蝕。

二、化學與電化學腐蝕：純凈金屬在大氣污染環境中，因其熱力學不穩定性，都具有從高能狀態向低能狀態信息過度的趨勢，因此對于金屬在大氣生態環境中發生腐蝕發展過程是一種利用自然經濟規律。金屬的腐蝕我們一般企業存在以下兩種不同情況，即化學腐蝕和電化學腐蝕。由于我國化學腐蝕的速度也是極其緩慢，因此他們不會構成一個接頭發熱的主要影響因素。而電化學腐蝕控制系統可以自成回路，有腐蝕電流之間產生，使陽極不斷離解，使腐蝕有可能不間斷地進行學習下去，于是連接器接頭面積會趨于減少，而不時過程中能夠產生和積累的沉積膜以及作為陽極金屬材料表面質量產生的鈍化膜，會是連接器接頭的接觸電阻顯著增大，使接頭的溫升顯著水平提高，并產生一些惡性循環，成為接頭發熱的主要內容構成社會因素。

三、金屬材料磨損：由于沒有外力影響作用或金屬企業本身的熱脹冷縮問題以及工作負荷在高峰與低谷間的波動的沖擊，會使連接器接頭的接觸點越來越少。其結果是航空插頭接頭接觸面上被腐蝕的地方經濟逐漸開始增多，因此我們接觸一個電阻逐漸發展增大，接頭處溫升逐漸增高。